Antes de que un coche nuevo salga a la carretera, no sólo los ingenieros han trabajado en el proyecto durante muchos años. Incluso más importante para algunos clientes que el trabajo de los técnicos es el diseño, razón por la cual MINI invierte entre cuatro y cinco años en desarrollar el lenguaje de diseño que se adapte perfectamente a un coche. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
El equipo de diseño de MINI en torno a Anders Warming se enfrenta siempre al reto de combinar los ideales del legendario Classic Mini de 1959 con los deseos y exigencias de la clientela del mañana. Al margen del estreno del MINI VISION Concept, tuvimos la oportunidad de hablar brevemente con el diseñador sobre el próximo MINI F56:
Señor Warming, hace unos días aparecieron en Internet las primeras fotos no deseadas de un MINI F56 sin camuflaje. Las reacciones de los aficionados fueron más bien moderadas, lo que su departamento de prensa justificó con distorsiones de la perspectiva. ¿Cómo se toma usted como diseñador que su propio diseño se muestre de tal manera y sea recibido de forma tan controvertida?
La verdad es que nos parece bien y estamos muy orgullosos de que nuestro coche esté generando tanto interés. Es evidente que mucha gente está interesada en él, lo espera con impaciencia y quiere saber cómo es el nuevo MINI. Es bueno, pero también es importante que vayamos paso a paso. Con el MINI Vision ahora en exposición, era extremadamente importante para nosotros mostrar lo que pretendemos hacer con el diseño de la marca a largo plazo.
El estudio muestra dónde vemos el alma de MINI: Este es el aspecto que seguirá inspirando a nuestros clientes en el futuro. Luego están las geniales características y la amplitud del interior que se podrá experimentar en los futuros MINI.
¿Cómo de cerca está el prototipo de la producción en serie?
Por supuesto, diseñamos la visión antes que la serie, pero los desarrollos van de la mano. Siempre podemos comprobar que tenemos el vehículo adecuado con las proporciones correctas para la producción en serie. Lo que más me entusiasma del MINI Vision es la redondez del capó, que sin embargo tiene algunos rasgos afilados y muestra un nuevo lenguaje de diseño. Siempre buscamos el equilibrio entre «de dónde venimos» y «adónde queremos ir».
Por otro lado, como diseñador te enfrentas a una afición muy crítica incluso con los cambios más pequeños. Como diseñador, ¿cómo lo afronta?
Básicamente estamos encantados de afrontarlo, porque para nosotros es un gran honor que tanta gente esté emocionalmente conectada con la marca. La publicación de las fotos ya mencionadas no era ciertamente lo que queríamos en términos de oportunidad, pero por otro lado pensamos que el entusiasmo por el nuevo MINI es muy guay. Nos encantan los coches, todo nuestro equipo vive un gran entusiasmo por los productos.
Dado que el MINI se basa en la plataforma UKL de BMW, naturalmente también cambian las dimensiones. Puedes decir ya algo más sobre esto?
Puedo afirmar que las proporciones del coche no cambiarán. Por ejemplo, hemos luchado durante mucho tiempo para seguir teniendo el voladizo más corto del segmento. Las dimensiones cambiarán uno o dos milímetros en un sentido u otro, a veces hacia dentro, a veces hacia fuera. Pero el carácter del vehículo sigue siendo el mismo y lo que hoy parece tan dinámico aquí será igual de dinámico en la carretera.
¿Trabajar con la plataforma UKL de BMW supuso alguna otra desventaja por no encajar perfectamente con los ideales de MINI?
No, todo lo contrario: para mí, funcionó perfectamente porque pudimos desarrollar un MINI y un BMW en paralelo. No desarrollamos primero un coche y luego heredamos los problemas, sino que ambos vehículos avanzaron de la mano. Conseguimos crear un MINI auténtico. El diseño no es una «ilusión», sino «hacer lo correcto».
El MINI Vision Concept también utiliza carbono, ¿está también previsto para la producción en serie?
No, los temas de la construcción ligera y el carbono están específicamente relacionados con el MINI Vision. Como diseñador, no puedo decir nada sobre los objetivos de peso para el vehículo de producción.
Llama la atención el diseño bicolor, con el borde de color claro de los pasos de rueda que se extiende por todo el vehículo. ¿Estará disponible esta solución también en la producción en serie?
Exactamente este gráfico no existirá en la serie, tendrás que esperar un poco más.
Para muchos clientes, la sensación del kart es también un punto muy importante que hace que la marca MINI sea tan especial. Como diseñador, ¿sabes si se podría conservar esta experiencia de conducción?
No tienes que preocuparte por eso en absoluto.