Al margen de la presentación mundial del BMW Serie 4 Gran Coupé en el Salón del Automóvil de Ginebra, tuvimos la oportunidad de hablar brevemente con la directora de producto Paloma Schmidt-Bräkling sobre el nuevo modelo. El tercer miembro de la Serie 4 añade una cuarta variante de carrocería de cuatro puertas a la clase media de BMW y, por tanto, ya tiene que hacer frente a la fuerte competencia interna, pero el objetivo es ganar nuevos clientes. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
Además de los modelos que ya se ofrecen, también hemos hablado con Paloma Schmidt-Bräkling sobre las posibles ramificaciones, como un BMW M4 Gran Coupé especialmente deportivo, que no está en absoluto descartado.
BMW Serie 4 Gran Coupé F36 Directora de proyecto Paloma Schmidt Braekling
Cres: El BMW Serie 4 Gran Coupé celebra su lanzamiento al mercado en junio como nuevo miembro de la gama Serie 4, pero por supuesto también pertenece a la gama media de BMW. Aquí también se encuentran el Serie 3 Berlina y el Serie 3 GT, ¿qué papel juega el Serie 4 Gran Coupé en este entorno?
Desde nuestro punto de vista, el coche ofrece una combinación que no habíamos tenido antes. Obtenemos una versión muy deportiva de la Serie 4 y la combinamos con una línea elegante y algunas funcionalidades que no se ven en el exterior del coche. Esta combinación no ha existido antes para nosotros en la clase media y queríamos ocupar este nicho. Creemos que con nuestros diferentes conceptos también nos dirigimos a grupos de clientes completamente distintos y ahora estamos muy bien posicionados. Todos los clientes encontrarán en nosotros lo que buscan y necesitan.
Cres: ¿Se pensó en dar al Serie 4 Gran Coupé la mayor distancia entre ejes del Serie 3 GT?
Vemos claramente al Gran Coupé como un miembro de la Serie 4, y por eso no hemos querido cambiar las proporciones en comparación con el Serie 4 Coupé. Nos hemos limitado a elevar la línea del coupé 12 milímetros y a alargarla 112 milímetros. Esto nos ha permitido mantener la elegancia en el exterior y, al mismo tiempo, crear mucho más espacio en el interior. Tenemos mucho más espacio para la cabeza y las piernas, así como un maletero más grande que el de dos puertas, pero seguimos siendo un BMW Serie 4 realmente dinámico gracias a que las proporciones no han cambiado.
Cres: Desde un punto de vista puramente técnico, la separación entre la Serie 3 y la Serie 4 no es especialmente evidente; la distancia entre ejes también es idéntica. ¿Qué hace exactamente que el BMW Serie 4 Gran Coupé sea un Serie 4?
La respuesta es bastante sencilla, porque el Gran Coupé ofrece la postura ancha típica de un Serie 4, tiene un aspecto musculoso con el punto más ancho en los pasos de rueda traseros, y eso es exactamente lo que distingue a un Serie 4. Si colocas los vehículos uno al lado del otro, el Gran Coupé es claramente reconocible como un Serie 4.
Cres: En términos de utilidad diaria, la Serie 4 de cuatro puertas está prácticamente a la par con la Serie 3, ofreciendo, entre otras cosas, un maletero muy versátil.
Sí, queríamos crear un coche muy adecuado para el uso diario de clientes que, sin embargo, no quieren prescindir de una elegante línea coupé. Conducir por la montaña con dos personas y dos bicicletas de montaña es tan posible como hacerlo con cuatro, por lo que se trata de un primer coche tanto para los negocios como para el placer.
Por el contrario, en términos de dinámica de conducción, el Gran Coupé es claramente un Serie 4 muy próximo a su hermano de dos puertas. Es un derivado muy deportivo que se conduce casi tan deportivamente como el Coupé.
Cres: El precio está a la par con el Serie 4 Coupé, el Serie 3 Berlina es ligeramente más barato. Cuál es la razón de este posicionamiento de precios?
Queremos ofrecer un concepto de Gran Coupé alcanzable y creemos que la Serie 4 Coupé y el Gran Coupé están al mismo nivel. Uno ofrece aún más deportividad, el otro un plus en utilidad diaria, por eso ambos están al mismo nivel para nosotros en términos de precio. El Serie 3 Berlina está justo por debajo.
Cres: ¿Se puede decir ya qué cuotas de mercado se espera que alcance el BMW Serie 4 Gran Coupé en comparación con el coupé de dos puertas?
Somos optimistas y creemos que alcanzaremos una cuota relevante. También hemos visto en la Serie 6 lo bien que puede funcionar este concepto de Gran Coupé junto a un coupé y un descapotable. Así que el deseo de los clientes de un vehículo con ADN de coupé y algo más de utilidad para el día a día está ahí.
… y la canibalización del Serie 3 Berlina probablemente no le parezca mal?
Ante todo, un coche así tiene que atraer a BMW a nuevos clientes que no hayan encontrado antes un coche así con nosotros. Pero, por supuesto, cada uno de nuestros productos también tiene una tarea de fidelización, ofreciendo a los clientes existentes otras alternativas. En nuestra opinión, el BMW Serie 4 Gran Coupé puede hacer ambas cosas: traer nuevos clientes a BMW y convertir a los clientes existentes en clientes aún más incondicionales de BMW.
Cres: La gama de motores ya es relativamente amplia en el momento de su lanzamiento al mercado, pero aún no se ha completado definitivamente. Hay alguna incorporación prevista para los próximos meses?
Sin duda hay más incorporaciones previstas, y habrá más variantes xDrive y modelos diésel más grandes antes de finales de año. Además de la amplia gama de motores, también es importante para nosotros que el paquete deportivo M y el programa BMW Individual ya estén disponibles desde el lanzamiento al mercado, de modo que el cliente pueda disponer del Gran Coupé de sus sueños a partir del 21.6 y no tenga que esperar a más pasos por nuestra parte.
Cres: ¿También tienen en mente un BMW M4 Gran Coupé?
Siempre tenemos que ver cuál es la demanda de los clientes. Si los mercados exigen un modelo así, no se descarta nada. De momento no se ha decidido nada al respecto, pero es una opción concebible y, si llega la llamada de los clientes, lo estudiaremos muy detenidamente.
Cres: ¿En qué mercados y regiones se espera un interés especial por el Serie 4 Gran Coupé?
Para nosotros, los tres mercados individuales más importantes son Estados Unidos, Alemania y China. La región más importante será Europa. Esperamos ver un gran interés por el Serie 4 Gran Coupé en todo el mundo.
Cres: Como responsable de producto, ¿hay algún aspecto destacado que le llame la atención o que personalmente le guste especialmente?
Me encanta la combinación de deportividad y elegancia, que se aprecia muy bien en nuestra especificación mostrada aquí: Con el Negro Carbono y el Paquete Deportivo M, el exterior enfatiza la deportividad, mientras que el interior en Blanco Marfil tiene un aspecto superelegante. A esto se añade, para mí, la comodidad del Access, con el portón trasero que ahora puede cerrarse con el movimiento del pie, ¡algo muy práctico! Y si quieres invertir un poco más, BMW Individual ofrece soluciones muy atractivas. Hace poco vi el vehículo en Frozen Bronze con un interior en Opal White, y eso es suficiente para enamorarte…